一、张拉膜汽车车棚概念性的设计

　　一种新的结构形式出现,必然遵循一定的理论规律,也就是首先是概念性的设计,初步的规划.整体的划分,形成块,再具体到细部.

　　二、从结构方式上大致可分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式

　　1.骨架式膜结构汽车车棚

　　以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形 式，下部支撑结构安定性高，因屋顶造型比较单纯，开口部不易受限制， 且经济效益高等特点，广泛适用于任何大，小规模的空间。

　　2.张拉式膜结构汽车车棚

　　以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安 定的形式。除了可实践具创意，创新且美观的造型外，也是最能展现膜结 构精神的构造形式。 近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材构成 钢索网来支撑上部膜材的形式。因施工精度要求高，结构性能强，且具丰 富的表现力，所以造价略高于骨架式膜结构。

　　3.充气式膜结构汽车车棚

　　充气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气 压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压 来支撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁，柱支撑，可得更大的空间，施工 快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，在持续运行及机器 维护费用的成本上较高。

　　膜材料用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚氯乙烯树脂(PVC)，硅酮(silicon)及聚四氟乙烯树脂(PTFE)，在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。

　　织物基材——抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，耐久性，防火性。

　　涂 层 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。

　　膜材的正确选定用于建筑膜结构的膜材，依涂层材不同大致可分为PVC膜与PTEF膜，膜材的正确选定应考虑其建筑的规模大小、用途、形式，使用年限及预算等综合因素后决定。

友情推广：魔术表演 羧甲基纤维素 graphite 切片机